DA VELISTA A NAVIGATORE

SAILING MASTER

Un corso di altissimo livello tecnico per fare “mile building”, confrontarsi con le tecniche di navigazione più avanzate e ampliare la propria “comfort zone”.
Da novembre ricominciamo con tre tappe di 500 miglia l’una, che attraverseranno il Mediterraneo, da Genova ad Ustica e ritorno.

A CHI SI RIVOLGE? 

SAILING MASTER è il percorso avanzato, per i velisti che desiderano diventare “NAVIGATORI”, per imparare a gestire le proprie future navigazioni in sicurezza ed autonomia.

Navigare non è solo manovre a vale: check iniziale, planning meteo, gestione avarie, utilizzo corretto dei sistemi di comunicazione… le competenze necessarie per navigare in sicurezza sono tantissime !

Ogni corso propone delle navigazioni prolungate tra Tirreno, Golfo del Leone e Bocche di Bonifacio, una delle aree di mare più complesse e imprevedibili, utilizzando le tecniche dei professionisti e gli stardard ISAF di sicurezza in mare, su una imbarcazione attrezzata per navigazioni oceaniche in equipaggio ridotto.
Ai partecipanti è richiesta competenza nelle manovre ed esperienza di navigazione costiera su cabinato.
Il corso costituisce una straordinaria esperienza di navigazione e di vita in mare.

 DOVE? I corsi si svolgono con imbarco/sbarco a Genova (itinerari di altura in tutto il Tirreno Settentrionale) oppure su tappe itineranti attraverso il Mediterraneo.

COME FUNZIONA ?Il corso si svolge sul  NSX42 “FIERAMOSCA”, un ULDB potente e sicuro nelle condizioni di vento variabile, tipiche del Mediterraneo.
A bordo vi saranno al massimo 5 Allievi con Istruttori che hanno migliaia di miglia di esperienza in navigazione oceanica e regate di altura.
Il corso permette di imparare a pianificare e gestire lunghe navigazioni in Mediterraneo,  e prevede lunghe percorrenze no-stop (+ di 48 ore), con tappe di 300-600 miglia

PROGRAMMA DIDATTICO

Utilizzo, scelta e manovre delle vele (Code 0, gennaker, fiocco , trinchetta, tormentina)
Manovre e Sicurezza in equipaggio ridotto e in notturna
Navigazione prolungata e NO-STOP (>300 miglia)
Gestione manovre e Sicurezza anche in condizioni meteo avverse
Utilizzo EPIRB, PLB, AIS, RADAR
Utilizzo DSC e chiamate Ship-to-Ship
Comunicazioni satellitari
Analisi meteo, routage meteo, utilizzo diversi software di navigazione
Navigazione su turni in equipaggio ridotto
Prevenzione collisioni (vedetta RADAR e AIS)
Manovre sicurezza secondo standard ISAF
Prevenzione e gestione avarie – protocolli pre-partenza e check
Protocolli gestione emergenze mediche
Gestione stress, fatica, alimentazione e sonno

Salone di Genova 2022