O forse sei tu che hai troppa fretta?
di Comandante Andrea (PassioneMare) — Giugno 2026
Parliamoci chiaro, senza fronzoli da salotto.
Quando devi aprire un’attività, ti cerchi un commercialista.
Quando hai una causa, chiami un avvocato.
Quando vuoi investire i risparmi di una vita, vai da un consulente finanziario. Perché?
Perché non sei stupido. Sai benissimo che in certi campi, l’improvvisazione ti costa cara.
Poi arriva il momento di comprare una barca, e improvvisamente ti trasformi. Il buonsenso va a fondo, e tu impugni il timone dell’incompetenza con una sicurezza che farebbe invidia a un Ammiraglio.
Ti metti sul divano alle undici di sera, apri i portali di annunci, ti innamori di quattro foto ritoccate con il sole che tramonta e lo scafo tirato a lucido per l’occasione, e ti convinci — senza ombra di dubbio — di aver trovato la tua barca. Quella giusta. Quella definitiva.
Risultato? Sei mesi dopo sei in banchina con uno scafo che non c’entra nulla con quello che ti serviva davvero, hai già bruciato migliaia di euro in manutenzioni che “non te l’avevano detto”, e la sicurezza a bordo è quella di un gommone da spiaggia.
Il Comandante non vende ferro. Chiariamo.
C’è una domanda che mi sento fare di continuo, ogni volta che qualcuno scopre che grazie alla mia esperienza aiuto a scegliere il sogno(la propria barca)
Una domanda pigra, commerciale, che la dice lunga su come funziona la testa della gente quando si tratta di barche:
“Comandante, ce l’hai qualcosa da vendermi?”
No. Non ce l’ho.
Non sono un broker. Non ho una banchina piena di scafi da piazzare per incassare la provvigione.
Non guadagno se compri e non guadagno di più se spendi di più.
Se state cercando un venditore, avete già sbagliato rotta — e vi consiglio di correggere subito la prua.
Quello che faccio io è una cosa diversa, che a tanta gente sembra inutile per un motivo preciso: internet vi ha convinto che sapete già tutto.
“Il modello? Lo scelgo con i filtri di ricerca.”“I difetti dello scafo? Ho letto un post su un forum.”“Il prezzo? Tratto io, so come funziona.”
Benissimo. Poi però fate un giro per i porti. Parlate con i diportisti frustrati, con gli armatori pentiti, con quelli che hanno la barca all’ormeggio a marcire perché non l’hanno mai davvero capita — né prima di comprarla, né dopo.
Quelle barche sono il risultato diretto di quella sicurezza.
L’esperienza non si impara su un forum. Si impara in mare.
Comandante Andreapassionemare.com
Ora la parola passa a voi dell’equipaggio di Passione Mare: siete per il “fai da te” a vostro rischio e pericolo, o preferite pianificare la rotta con un esperto prima di mollare gli ormeggi? Scrivetelo nei commenti!
Leggi anche:Perito o Consulente? Ecco la differenza·5 cose che il venditore non ti dirà mai·Checklist pre-acquisto barca usata
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