Guida all’Acquisto di una Barca a vela Usata

Acquisto di una Barca a vela

Consigli per evitare Fregature

Guida all’Acquisto di una Barca a Vela Usata

L’acquisto di una barca usata è un sogno che può trasformarsi in realtà, ma richiede attenzione e preparazione per evitare spiacevoli sorprese.

Questa guida completa ti aiuterà a fare una scelta consapevole, mettendo in luce gli aspetti fondamentali da considerare.

Se poi vuoi avere consigli da parte di un esperto comandante contattami

1. Preparazione e Valutazione Preliminare

Non Farsi Trasportare Dall’Emozione

È facile lasciarsi influenzare dall’entusiasmo, ma è fondamentale mantenere un approccio razionale nell’ Acquisto di una Barca a vela.

Considera di farti accompagnare da una persona esperta e non emotivamente coinvolta.

Documentazione e Ricerca

Studia attentamente la documentazione della barca prima della visita. Questo ti permetterà di identificare eventuali criticità e di ottimizzare il tempo.

Definire le Proprie Esigenze

Scrivi una lista di priorità: tre caratteristiche indispensabili e tre che vuoi assolutamente evitare. Questo ti aiuterà a focalizzarti sulle barche più adatte a te.

Odore e Pulizia

Odori di umidità o gasolio possono essere segni di problemi nascosti. Una barca pulita e ben curata è spesso un buon indizio di manutenzione.

2. Il Ruolo dell’Esperto

Perizia Navale

Una perizia navale è indispensabile, soprattutto per imbarcazioni di valore. Un perito utilizzerà strumenti come endoscopi e misuratori di umidità per identificare difetti nascosti.

Mediatori Marittimi

I broker marittimi possono essere utili per chi è alle prime armi, soprattutto per imbarcazioni di valore superiore ai 50.000 euro.

Diffidare degli “Amici Esperti”

Evita di affidarti solo al parere di amici, anche se esperti.

Un professionista offre una valutazione più oggettiva.

3. Verifica Tecnica Dettagliata nell’ Acquisto di una Barca a vela

Scafo

Controlla la presenza di osmosi, bolle o delaminazioni. Verifica lo stato della chiglia, della pala del timone e della carena.

Ponte e Sovrastruttura

Esamina crepe, delaminazioni e lo stato del teak o del gelcoat. Presta attenzione alle infiltrazioni nelle zone in sandwich.

Rig e Vele

Controlla l’usura delle vele, lo stato del sartiame (da sostituire ogni 10 anni) e delle lande. Verifica pressori e punti di sfregamento.

Sottocoperta

Valuta lo stato dei sistemi a gas, dei serbatoi d’acqua, del frigorifero e delle valvole. Controlla eventuali infiltrazioni e asciuttezza della sentina.

Motore

Avvia il motore a freddo e verifica fumi, raffreddamento e presenza di giochi nei cuscinetti. L’olio deve essere chiaro, mai nero.

Impianto Elettrico

Esamina cablaggi, fusibili, pannelli di controllo e stato delle batterie. I cavi allentati possono causare cortocircuiti.

Classificazione: 5 su 5.

Ovviamente nella prima visita non sarà possibile vedere sotto la chiglia ma un esperto saprà vedere se ne vale la pena alarla per poter periziare sotto lo scafo ( perchè i costi sono a carico di chi acquista)

4. Prova in Mare

Una prova in mare è essenziale per verificare il funzionamento di motore, vele ed elettronica. Solo sotto carico puoi identificare eventuali difetti strutturali.

5. Aspetti Economici

Costi Nascosti

Considera i costi di manutenzione, riparazione e ormeggio. Una barca usata potrebbe necessitare di interventi costosi.

Svalutazione

Tieni presente che una barca usata si svaluta naturalmente. Dopo il primo anno perde circa il 25-30% del suo valore, poi un 5% annuo fino al quinto/sesto anno.

Clausola Corpi

Assicurati di stipulare una polizza che copra tutti i danni, non solo quelli verso terzi.

6. Monoscafo o Multiscafo?

Monoscafi

Stabili in condizioni di mare grosso e più efficienti controvento.

Multiscafi (Catamarani)

Offrono maggiore spazio e pescaggio inferiore, ma possono essere più costosi da mantenere e difficili da manovrare controvento.

7. Materiali di Costruzione

Legno

Elegante ma richiede molta manutenzione.

Acciaio

Robusto ma incline alla ruggine.

Alluminio

Leggero e a bassa manutenzione, ma richiede attrezzature specializzate.

Vetroresina

Il materiale più diffuso, versatile e con poca manutenzione richiesta.

*****Consigli Fondamentali*****

  • Pazienza: Non avere fretta. Valuta con calma tutte le opzioni.
  • Fare Domande: Chiedi informazioni al venditore, ai vicini di ormeggio e alla capitaneria.
  • Valutazione Fuori Dall’Acqua: Analizza carena e attacchi della chiglia.
  • Non Concentrarsi Solo Sugli Accessori: Gli accessori datati sono facilmente sostituibili.
  • Mobilità: Valuta la mobilità della barca per evitare problemi in navigazione.

Conclusione

Acquistare una barca usata è un percorso entusiasmante ma che richiede meticolosità e preparazione. Seguendo questa guida, potrai fare una scelta consapevole, minimizzando i rischi e godendo appieno dell’esperienza di navigazione.

Contattami per aver al tuo fianco un comandante con decine di migliaia di miglia che saprà consigliarti nel tuo unico interesse la barca migliore


    Lascia un commento

    Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

    © 2025: Passione Mare | Travel Theme by: D5 Creation | Powered by: WordPress
    Open chat
    Hello 👋
    Posso aiutarti?